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Message  Admin le Mer 23 Aoû - 1:56

Comme je suis le premier à me présenter, je vais faire court.

Ceci est le nouveau forum, car suite à des ennuis techniques sur l'ancien, j'ai donc migré vers celui-ci.

J'ai un passé en VH assez court, j'ai roulé environ 8 mois sur un Spirit de chez www.HPVelotechnik.com

Je présenterai bientot un compte rendu de cette expérience.

Actuellement je cours après une chimère, je veux construire et vendre un VH à un prix sous la barre des 800€.

Mais mon rêve sera ................... un jour peut être enfin réalité.
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Message  ex-océano le Mer 23 Aoû - 22:02

Cycliste en VD pour l'instant, mais ayant choppé le virus du VC depuis plusieurs mois. Pour l'instant c'est purement intellectuel, mais petit à petit j'accumule le matos pour me construire un trike. En fait c'est plus le concept du vélomobile pour aller bosser qui me botte.

Sinon, habite Marseille, va bosser et se déplace en vélo quand il ne fait pas trop chaud (m'en fous du froid et de la pluie).

J'ai essayé un VAE chez Vélectris (moteur Crystalite 408) et c'est bluffant... Je suis convaincu que les VE sont une solution d'avenir pour les trajets courts et/ou citadins.

Patrick.

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Message  Admin le Lun 11 Déc - 21:01

L'avenir du VAE est celui qu'on lui réserve.
Donc plus il y aura de personnes à rouler en VAE plus cela sera démocratique, donc il faut des pionnier pour défricher le terrain.
Les pouvoirs publics vont aussi devoir bouger de leur coté pour faciliter l'apparition du VAE pour tous.
La limitation à 250 Watts est trop basse pour conquérir le chaland.
Il suffit de voir ce que font les autres pays en limitant à 350 voir 500 watts le moteur des VAE.
Seul la vitesse de pointe devra être limitée, comme avec les voitures.
Surtout qu'ils ne prennent pas exemple avec les motos, qui elles sont limitées en puissance (théoriquement sur le papier, mais si facile à débrider).
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